Oberstleutnant Walfried Ramspott: Der Jetpilot ist Staffelkapitän bei der Luftwaffe, hier sitzt er im Cockpit eines "Eurofighters". Zur Bundeswehr kam er eher zufällig und wollte dann Pilot werden. Der Job ist riskant - schon in Friedenszeiten und erst recht bei Auslandseinsätzen in Krisengebieten. mehr...
"Eurofighter" im Anflug: Nur 84 "Eurofighter"-Piloten hat die Bundeswehr derzeit. Einen von ihnen auszubilden, kostet rund fünf Millionen Euro, entsprechend hart ist die Auswahl. Dieses Jahr will die Luftwaffe nur 59 Kandidaten für den fliegerischen Dienst einstellen, und beileibe nicht jeder wird den "Eurofighter" fliegen.
Schreibtischdienst: Walfried Ramspott ist verantwortlich für 40 Mitarbeiter und verbringt im Staffelgebäude viel Zeit mit Bürokratie. Oft sitzt er aber auch selbst im Cockpit - "da oben hat man ein Gefühl von Freiheit".
Höchsttempo 2100 Stundenkilometer: Bis zum Abheben braucht der Eurofighetr aus dem Stand nur acht Sekunden. In der Luft üben die Piloten, simulieren zum Beispiel Luftkämpfe. "Das zivile Fliegen ist wie Busfahren", erklärt Ramspott. Zivile Piloten flögen viel mit dem Autopilot, "bei uns ist das anders, wir fliegen fast permanent manuell".
Ramspott vor der Maschine im Hangar: Bei aller Faszination fürs Fliegen, die Gefahren sind den Piloten bewusst. Sie können Menschen töten, sie können selbst getötet werden. Und mit Auslandseinsätzen müssen sie rechnen. Vor drei Jahren flog Ramspott nach Afghanistan, zuvor hatte er eine Patientenverfügung und sein Testament aufgesetzt. "Das war kein einfacher Moment", sagt er.
Источник: http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-79463.html